Dscjrbt j,jhjns dfp 2107


Падение оборотов двигателя при сбросе газа ВАЗ 2114

  • poryan
  • 26.01.2011, 17:41
  • Просмотров: 4337

Всем привет. Имеем такую проблему: авто ВАЗ-2114, 2007г.в., пробег 80000км, при включенных энергопотребителях (фары, печка и т.д) машина почти глохнет при сбросе газа, обороты падают до 400-500.

dscjrbt j,jhjns dfp 2107

Если всё повыключать, то мотор работает как. Если снять провода с генератора то тоже всё работает нормально, из-за этого первым делом поменяли генератор, не помогло. Потом было заменено: (или проверено)
РХХ dscjrbt j,jhjns dfp 2107 раза)
Свечи
ДМРВ
Замеряна компрессия (везде 12)
Замеряно давление в топливной рампе (около 3 очков)
Снят бензонасос для dscjrbt j,jhjns dfp 2107 сеточки (идеально чистая)
Перепрошит ЭБУ
Протянута масса на кузове, двигателе, ЭБУ
Промыт дроссель
Подсоса воздуха от ДМРВ до дросселя вроде как нет.
Зарядка в норме

Ничего не помогло!

Есть подозрение на неисправность 1-ой форсунки, т.к. в 1-м цилиндре свеча вся закопчёная.

Для наглядности выкладываю видео неисправной машины,(ссылка №1) и для примера видео (ссылка №2) такого же авто со всеми включенными энергопотребителями (эталон, как должно быть :))

http://video.mail.ru/mail/poryan/_myvideo/3.html
http://video.mail.ru/mail/poryan/_myvideo/2.html

Куда дальше рыть?

:(

Обсуждение закрыто модератором

3сто827.01.2011, 17:27#

пальцем в небо так, мысли в лужу.
а может почистить, смазать, протянуть контакты.

особенно массу.

деже напруга на ДМРВ сильно зависит от массы, которая от гены и батарейки идёт. видел своими глазами на своём тазике, когда хотел ДМРВ менять :)

sabmtx28.01.2011, 00:11#

"Протянута масса на кузове, двигателе, ЭБУ". .

volodajka27.01.2011, 00:48#

дружище у меня такая же проблема Сам работаю в сервисе а вылечить не могу уже как год, и это самое отверстие чистил, это кстати шланжиг к адсорберу пары сбрасывает, инжектор мыл, и насос менял и регулятор, у меня все таки подозрения на генератор, т.к началось все это после того как пропала зарядка, поставил новый генереатор, поставил новый АКБ, нужно чтобы на всех включенных бриборах зарядка не падала меньше 14в, у меня dscjrbt j,jhjns dfp 2107, на новом генераторе, задолбала

poryan27.01.2011, 07:46#

Re: Так меняли генератор, ничего не изменилось.

:(

volodajka27.01.2011, 16:20#

Re: так в чем прикол то я на новом пока ездил а это решил разабрать, и поменять все кишки, попробовал его обратно поставить, больше просто не куда лесть, так она начала меньше проваливаться, пока так и ежу, и еще один прикол, когда мереешь напряжение, на dscjrbt j,jhjns dfp 2107, там показывает 13,8-14,0в, а бортовик выдает 13,2-13,4, вот тебе головоломка!!!замерей у себя также, на всем включеном иметься виду, и еще dscjrbt j,jhjns dfp 2107 по мощности разные продаються, может мы не тот в сунули, т.к когда я брал диодный мост мне его дали чуть не тот, одна фаза на нем осталась не подключенной!!!!!!!

3сто827.01.2011, 16:23#

прости, а кем ты в автосервисе работаешь?

вот читаю и убеждаюсь, что не электриком ни разу и точно не диагностом

volodajka27.01.2011, 16:45#

Re: лучше скажи что не так написал

3сто827.01.2011, 17:19#

ну, как-то так и еще один прикол, когда мереешь напряжение, на акб, там показывает 13,8-14,0в, а бортовик выдает 13,2-13,4, вот тебе головоломка!!!

+ угу, открыл америку

нужно чтобы на всех включенных бриборах зарядка не падала меньше 14в, у меня 13,4, на новом генераторе, задолбала

+так ты не там мерял, наверное.

и кто сказал, что при всех включённых потребителях на холостом ходу должно быть 14в?


+и инжектор мыл, и насос менял



+и что, не помагло? а должно было?

dscjrbt j,jhjns dfp 2107

смысл это делать сервисмену не dscjrbt j,jhjns dfp 2107 диагностику?

ЗЫ ничего не имею против людей, которые моют полы, просто резанула фраза "работаю в сервисе" вместе с таким набором действий

volodajka27.01.2011, 21:30#

Re:тебе не понять ты не рыбак Ты случайно не в органах работаешь, к каждому слову придираться, или может ты завидуешь чему, во первых до того как сгорел гена у меня все показывало четко, во вторых я там мерел где нужно, в третих инжектор и насос это я просто домисал к действиям автора, dscjrbt j,jhjns dfp 2107 эт само сабой, вот в место того что бы придираться предложил бы что нибуть, токо не надо датчики трогать

volodajka27.01.2011, 16:44#

Re: полы мою

Санчо Панса26.01.2011, 20:28#

у меня тоже проседают до 500 правда тут на видео явно сами хх обороты низковаты
судя по видео не более 700

на своей тачке подозреваю дмрв ибо напруга уже 1.07

poryan26.01.2011, 22:48#

Re: у меня тоже проседают до 500 правда Так dscjrbt j,jhjns dfp 2107 в том и дело, если всё повыключать то и обороты нормальные (холостой ход) и провалов нет.

Docent-CMAX26.01.2011, 19:32#

в дросселе есть канал маленького сечения dscjrbt j,jhjns dfp 2107 он и куда уже не помню,его не всегда удается промыть карбклинером, нужно прочистить проволочкой подходящего сечения и потом промыть, и проблема ваша уйдет

3сто826.01.2011, 17:48#

видео не смотрел, но ставлю на РХХ если дроссель чистый, то смотреть шаги РХХ по БК на ХХ

poryan26.01.2011, 22:51#

Re: Неужели у 2-х разных РХХ одинаковые симптомы?

8L.Y.D27.01.2011, 08:33#

Ты будешь смеятся, но у 2-х еще мало.

Лично я на своей 2114 победил проблему хол.хода (несколько иная, чем у тебя) заменив РХХ 4!!! раза. Только 4-й РХХ стал нормально работать. Вот такие наши запчасти. После этого сменил авто на иноведро.

Источник: https://forum.auto.ru/vaz-newpart/2750379/



Copyright © 2018