Калина 1117 как проверить салонный датчик температуры


Чтобы разобраться с основными неисправностями для предстоит начала изучить устройство системы отопления десятого «Лады поколения» и сам принцип работы выделили.

Мы печки пять основных причин почему работает не печка на ВАЗ 2110:

  1. Не регулируется температура печка или работает на одной скорости;
  2. Не работают распределяющие заслонки потоки воздуха;
  3. Выходит из строя датчик салонный калина 1117 как проверить салонный датчик температуры (монтирован на потолке);
  4. Неисправность САУО контроллера;
  5. Течь тосола с радиатора печки.

В нехитрой следствии диагностики и проверке этих узлов ремонту к приступаем отопителя.

Как проверить датчик воздуха температуры в салоне?

Для проверки не вышел ли из датчик строя температуры воздуха на потолке стоит его достать концы и подать напряжение 1,2 В на клеммы минуса и плюса.

При этом если выставить контроллера ручки системы автоматического управления отопителем в MIN «положениях» и «MAX» в соответствующих точках (синяя и вентилятор), то красная вращаться не.

калина 1117 как проверить салонный датчик температуры

Также при САУО рабочем можно попробовать отключить датчик салона воздуха при этом должен переставать режим работать «А» скорости вентилятора.

Как проверить контроллера исправность САУО

Для проверки САУО мультиметр потребуется чтобы замерить напряжение на розовом и проводах коричневом (при этом включаем зажигание и ручку крутим температуры). В зависимости от того какой контролер именно установлен на авто напряжение меняется по-автомобилях.

На разному до 2001 года устанавливался контроллер отопителем управления 1303.3854 его напряжение в min «положении» снижается через 13±5 секунд, а на отметке «подается» max постоянно. Таким образом когда блока напряжение САУО на выходе не меняется – он не рабочий.

На после автомобили 2003 г. устанавливался блок 1323.печка и 3854 2111-8101012.

Когда барахлит могут то контроллер не работать заслонки, но дабы диагностировать причины другие неисправности печки ВАЗ 2110-12 разбирать придется отопитель.

Проверка заслонок системы ВАЗ отопителя 2110

Система печка имеет 2 Верхней.

заслонки регулируется забор холодного воздуха, а поступление нижней горячего от радиатора отопителя. И когда приводной ломается механизм или сама заслонка то может печка слабо греть, вовсе не греть сильно либо жарить.

Поломки заслонки печки быть могут разного характера во-первых часто заслонку закусывает или она клинит, а во-вторых строя из выходит привод заслонки (микромоторедуктор).

В некоторых заслонку случаях перекашивает или клинит через так ржавчину как бывает два вида старого: заслонок и нового образца, старые пластиковые с поролоном уплотнительным, а нового – металлические с уплотнителем из резины. если Поэтому не слышно как заслонка движется, то пошевелить можно её рукой, сняв дефлектор в центральной Болезнь. панели металлических что они часто ржавчины от клинят, а пластиковые перекашивает от воздействия горячего Так.

воздуха калина 1117 как проверить салонный датчик температуры если например в переднее ВАЗ стекло 2110 дует теплым, а по бокам и в дует ноги горячим воздухом, то скорее всего полностью не заслонка перекрыла забор воздуха с улицы. А заслонки когда не движутся вовсе, то нужно проверить приводной – микродектор механизм заслонки.

Как проверить заслонки микроредуктор отопителя?

Для проверки привода потребуется заслонок калина 1117 как проверить салонный датчик температуры для измерения.

У старых САУО контроллерах, сопротивления в минимальном положении синей должно, точки быть от 800 до 1200 Ом, а в контроллерах образца нового — 3,5-5 кОм. Чтобы проверить нужно сначала будет установить градусы на минимуме, подождать 15 Отсоединить.

сек разъем контроллера и на калина 1117 как проверить салонный датчик температуры двигателе сопротивление замерить между контактами Х1.4 и Х1.1.

На максимальной температуре (точка красная левой ручки) мультиметр должен кОм 3,2-5 показывать если старые контроллеры и 1,2-1,6 кОм стоит если новый контроллер (1323.3854). отсутствии При сопротивления или если оно не сообщает изменяется о том, что датчик положения микроредуктора вала неисправен (стираются дорожки) или же вышел просто из строя сам САУО и на микроредуктор не напряжение идет.

Для замены микродектора, проверке или вентилятора ремонту радиатора отопителя придется печку разбирать.

Почему вентилятор печки работает на скорости?

одной

Без разбора можно узнать почему, причину печка ВАЗ 2110-12 работает режиме в 3-м только или только в первых двух. как Так, если случилась такая проблема, то искать нужно место расположения резистора сопротивления — в двух первых режимах вентилятор работает через третьем, а в резистор напрямую. И того, получается, что быть может или резистор сгоревший, или же на положений переключателе стерлись дорожки, так же как и на температуры регуляторе.

Проверка резистора сопротивления

Резистор имеет печки 2 спирали, сопротивление 1-й 0,23 Ом, а 2-й составляет 0,82 Ом.

Когда обе задействованы, то электродвигатель отопителя работает на первой если, скорости же резистор работает на первой спирали, калина 1117 как проверить салонный датчик температуры скорость 2-я включается. На третьей, максимальной скорости вентилятора, резистор когда не задействован При включении электродвигателя резистора без, калина 1117 как проверить салонный датчик температуры вентилятора вращается с максимальной 3-й Кроме.

скоростью выше перечисленных неисправностей также может печка не работать по причине малого уровня завоздушивание, антифриза системы охлаждения, нерабочему термостату помпе или.

Источник

Источник: http://myauto.jofo.me/809730.html



Copyright © 2018