Куда подключить вакуумные трубки на моноинжектора опель кадет 1.6


Ещё немного информации от нашего одноклубника  OlegN   

 

Сегодня пол дня имел секас с чумкой А всему виной было отсутствие регулировки обогрева печки после установки вакуумного клапана печки: независимо от положения регулятора - дует везде, кроме положения в ноги+отсутствие рециркуляции.
Пока разобрался какой вакуумный шланг куда куда подключить вакуумные трубки на моноинжектора опель кадет 1.6 src="http://omega-club.com.ua/public/style_emoticons/default/22.gif">, т.к.

отсутствовали сами трубки куда подключить вакуумные трубки на моноинжектора опель кадет 1.6 src="http://omega-club.com.ua/public/style_emoticons/default/facepalm.gif">

Особенно было "удобно" устанавливать трубку с вакуумного ресивера на электромагнитный клапан, который находится в салоне!

Решил сделать небольшой отчетец.

Может кому-то пригодится  

Для установки самой трубки в резиновый хомут требуется:

1. снять защитный дефлектор с правой стороны;

2. открутить две пластиковые гайки и вывести из ниши пластиковое крепление для салонного фильтра (предварительно сняв сам фильтр и снять вакуумные трубки с вакуумного ресивера);

3.

открутив одну гайку, снимаем лючок. Вуаля! Доступ для установки трубки к клапану у нас "в кармане"!

4. Устанавливаем трубку в резиновый патрубок-хомут;

5. подключаем выход из электромагнитного клапана на вакуумный клапан печки.

Заводим авто и проверяем с помощью регулятора как происходит переключение воздушных потоков .
Но не с моим счастьем было радоваться Режим рециркуляции не работал.

Точнее:

- кнопка включается (диод горит);

- вакуум на клапан подается, соответственно шток втягивается и вытягивается;

- заслонка не закрывается\открывается
"Покурив" форум, нашел отчет, в котором подробно описывается ремонт заслонки.

Разобрал пол торпеды Отключил и снял блок сигналки, что бы не мешала ковырять "нутро".

куда подключить вакуумные трубки на моноинжектора опель кадет 1.6

Сняв тягу клапана понял, что у меня совсем не так как описывалось в отчете

Закрытие\открытие заслонки приводится в действие с помощью штока клапана, который в свою очередь толкает шестерню, которая в свою очередь приводит в действие еще одну шестерню (скорее всего одна на закрытие а вторая на открытие )! 

Сняв одну из них (которая входит в зацепление со-штоком клапана) понял, что второй шестерне не хватает полного хода и она упирается в резиновую прокладку на перегородке между салоном и моторным щитом.

Немного прикинув, решил чуть сместить сам моторчик куда подключить вакуумные трубки на моноинжектора опель кадет 1.6, что бы шестерне было больше хода, что бы не упиралась в резинку.

Только коснулся гаек (их внизу 2 штуки), а они пошли как "по маслу".

куда подключить вакуумные трубки на моноинжектора опель кадет 1.6

Они не закручены!

Скорее всего, когда там ковырялся предыдущий владелец (предполагаю, что была замена моторчика в сборе с более поздней модели), у него не получилось их нормально закрутить: ключом куда подключить вакуумные трубки на моноинжектора опель кадет 1.6 не подлезешь,  в виду ооочень ограниченного пространства; удлинителя для воротка и длинной головки на 10 скорее всего не оказалось под рукой.

Начал закручивать гайки и - о чудо!!!

Вся конструкция "моторчика" пошла чуть вперед, тем самым освободив место для второй шестерни. Она более не цеплялась за резинку!

Трудней всего было именно ее поставить на место. Это просто разрыв мозга .
Но самым радостным событием было то, что после нажатия на заветную кнопку заслонка стала открываться и закрываться.

Весь этот секас стоил того




 

Источник: http://omega-club.com.ua/topic/2403-skhema-vakuumnykh-trubok-na-pechkudlia-dvigatelia-x20xev/



Copyright © 2018