Схема подключения автозапуска на поло седан


Технологическая карта подключения сигнализации на автомобиль Volkswagen Polo sedan 2011 г.в.

Краткое описание точек подключения находится здесь.

Особенности установки сигнализации на WV Polo заключаются в неудобстве подключений, т.к.

нижняя часть торпеды со стороны водителя не снимается; в трудоёмкости прокладки проводов в подкапотное пространстве, а также в особенностях подключения к штатному «Центральному Замку».

 

1.

схема подключения автозапуска на поло седан

Под капотом

Первым делом устанавливаем под капотом сирену и концевой выключатель. Это удобно сделать в районе правого крыла.

Так крепим концевик:

А так крепим сирену:

Чтобы протянуть провода в салон, сперва снимаем с кронштейна блок управления двигателем, отстегнув сверху и снизу пластиковые защёлки:

Далее снимаем сам пластиковый кронштейн, открутив два пластмассовых болта:

Затем откручиваем 8 болтов, и снимаем металлическую перегородку:

Рядом со штатным жгутом проводов, идущих в салон, делаем в пластике отверстие необходимого диаметра:

Под капотом провода прокладываем аккуратно, рядом со штатной проводкой.

 

2.

Электрические соединения

Зажигание и плюс удобно подключить на разъёме центрального переключателя света:

+12V                    красный провод

Зажигание        чёрный провод

АСС                     красно\чёрный провод

 

Сигнал концевиков дверей можно взять на стойке со стороны водителя на коричнево\чёрном проводе:

Однако, при таком подключении концевиков дверей, ровно через 10 минут сигналка срабатывает на якобы открытие дверей.

Видимо происходит опрос штатного электрооборудования автомобиля, и небольшого импульса достаточно для срабатывания сигнализации. Схема подключения автозапуска на поло седан, некоторые сигнализации будут вести себя нормально.

Лучше подключиться к каждой двери отдельно, схема подключения автозапуска на поло седан через диоды, на большом чёрном разъёме блока над педалью сцепления к следующим проводам:

Коричнево\жёлтый     пин 19

Коричнево\красный   пин 20

Коричнево\белый       пин 26

Коричнево\серый       пин 34

При таком подключении обозначенная выше проблема была решена.

Но стоит отметить, что подключаться на стойке гораздо удобнее, чем на разъёме в труднодоступном месте.

 

Сигнал открытого багажника берём с зелёно\синего провода в жгуте порога с водительской стороны:


Для открывания багажника можно использовать слаботочный минус, подсоединив на жёлто\серый провод в жгуте водительской двери:

 

 

3.

Центральный Замок

а) К Центральному Замку можно подсоединиться на зелёно\жёлтом проводе в жгуте водительской двери.

При этом для закрывания подаём на провод «-», а для открывания подаём «-» через резистор 240 Ом.

При таком подключении поворотники соединять не надо, аварийка моргает, как и при закрывании – открывании с ключа.

Минус такого подключения в том, что при охране нельзя открыть с брелка багажник, и в том, что после срабатывания тревоги сигнализации, почему-то, при снятии с охраны не открываются двери, приходится сперва закрыть, а потом опять открыть их.

 

б) Другой вариант подключения к Центральному Замку – подключиться к коричнево\зелёному проводу в жгуте водительской двери:

При этом для открывания на провод подаём чистый «-», а схема подключения автозапуска на поло седан закрывания «-» через резистор 1 кОм по следующей схеме.

Такое подключение как бы дублирует кнопку на водительской двери.

При таком подключении возможно открывать багажник при охране, и нет глюков с открыванием дверей после тревоги.

Но при таком подключении необходимо подключиться к проводам поворотников. Они находятся в жгуте водительского порога, чёрно\белый и чёрно\зелёный.

Однако есть минус и в таком подключении: приходится тушить индикацию закрытой двери на кнопке схема подключения автозапуска на поло седан двери водителя, отрезав соответствующий коричнево\зелёный провод.

 

Датчик удара неплохо работает, привязанный стяжкой к жгуту проводов, чуть выше пластмассовой панели, левее педали сцепления.

Похожие записи:

  1. Подключение сигнализации к автомобилю Volkswagen Polo
  2. Ставим сигнализацию на Схема подключения автозапуска на поло седан Авео
  3. Ставим сигнализацию на Дервейс Шаттл
  4. Ставим сигнализацию на ВАЗ 2107
Источник: http://electronavto.ru/signalizacii/rekomendacii-po-ustanovke/stavim-signalizaciyu-na-volkswagen-polo-sedan-2011-g-v.html



Copyright © 2018